它在6月22日在主场报道说，国家公路交通安全管理局（NHTSA）的缺陷调查办公室（ODI）最近宣布将结束在日产的近六年的安全调查。 2016-2018款maxima轿车后下控制臂故障的报告。这些车辆臂的下部控制的后部由钢制盖章制成，长期使用后很容易引起裂缝。尤其是在美国中西部的“锈皮国家”中，盐加剧了道路上盐水浇水后裂缝的形成。调查结束时，ODI总共收到了322个消费者投诉[下载黑猫投诉客户]，而日产本人失败了。 ODI还指出，日产在这项调查中是积极的。监管机构认为，不需要缺点报告数量减少和日产服务活动和保修期的扩大。这一决定可能会给2013 - 2018年Altima和20的所有者引起一些担忧16-2018 Maxima尚未取代控制的下部控制臂。毕竟，对于车辆悬架的关键组成部分，众所周知的失败风险。但是，该法规的结论和日产的积极步骤可以减轻一定程度上拥有的汽车的关注。
